乾式止水材・フィンガージョイントすべり止め　摩擦素子コート工法

概要

近年の伸縮継手において、メンテナンスを考慮して、フェースプレートを本体と分離する方法がよく使われております。
　その際、固定する為に使われる H・T・B（ハイテンションボルト）部には弾性シール材を充填していますが、走行車輌のタイヤ等が直接シール材の表面に接触する為、磨耗や損傷がおこり、問題になっております。
　そこで、長年の弾性シール材充填施工における経験を活かし、H・T・B部シール材保護用　YNキャップを開発いたしました。

• 道路供用後（伸縮装置据付後）に破損の恐れがありません。
• 抜け止めの構造を採用しているので、はずれる心配もありません。
• 打ち込み式の為、フェース面との段差もなくなります。

• 弾性シール充填後、すぐに上からかぶせるので、硬化待ちをする必要がありません。
• 横断勾配や、縦断勾配があっても、気にすることなく施工が可能です。

• 見た目が均一なので美しい仕上がりとなります。
• 色は伸縮継手に合わせる事が可能です。（基本色：黒/グレー）